Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

NYC

ехали / Кабо Полонио

недавно туда всё же протянули электричество, но им пользуются пока очень деликатно, все привыкли жить при свечах и на генераторах.
в деревне маяк и хиппи. туристы – в сезон, и в основном хиппиобразная же университетская поросль из Аргентины и Бразилии.
птицы, лодки, песок и камни, как по всему нашему побережью. песка, правда, слишком много: там самая широкая полоса дюн в Уругвае, и постоянной дороги через них нет, проехать можно на прущих прямо по песку старых грузовиках, переделанных в автобусы, в Эквадоре такие назвают "чивами", тут никак не называют, "коллективо" как "коллективо", то есть, "маршрутка".

+DSC0049

+DSC0049, +DSC0129

+DSC0236, +DSC0049, +DSC0129

+DSC01971, +DSC0236, +DSC0049, +DSC0129
SF

в Ушуайе

совсем недолго, всего несколько часов,
но она у меня была.

198.79 КБ

время от времени, непредсказуемо, у меня бывает чёрная собака. бессобачность, правда, как-то очень с каких-то пор затянулась, и последний раз, когда мне выдали собаку, случился три года назад, без месяца.
мы с друзьями жили у океана, а она приходила ко мне и брала у меня из рук белый хлеб. мне это каждый раз казалось очень красивым жестом: накормить чёрную собаку белой булкой. хотя, чем-то ещё подкармливать я её просто не могла, мяса у меня не было, а рыбы ей не хотелось. в один вечер я довольно поздно закончила увесистый и тяжёлый шмат работы, и, дописав очень трудно дававшийся текст, пошла сидеть у воды и тупить в прибой. и там в какой-то момент отключилась.
когда я проснулась, рядом со мной лежала чёрная собака, а вокруг дремала вся бездомная стая. и у меня было чёткое ощущение, что немалой силы беда проходила мимо, но либо не нашла меня среди собак, либо не решилась пройти через охрану.
я встала, пошла к дому, собаки проводили и до утра сторожили забор.
а потом я уехала, перед отъездом мы попрощались.

в этот раз сука была почти совсем щенком.
она увязалась с нами гулять вдоль железнодорожной насыпи. когда, покатавшись на поезде и погуляв в Нац-парке недалеко от Ушуайи, мы пошли на мост ещё раз посмотреть на проходящий состав.
до поезда оставалось минут сорок, а до моста мы дошли минут за десять. уходить же далеко не хотелось, вряд ли получилось бы скоро увидеть ещё раз, как машина выдувает пар, и паровоз, совсем как игрушечный, хотя и настоящий, втягивает на мост вагоны, тоже совсем как игрушечные, но полные пассажиров, тоже взрослых и настоящих людей.
Илья по обыкновению достал книжку и сел на камень, а я, тоже по обыкновению, полезла на холм. со мной пошла собака. я присела посмотреть на вид, и она присела рядом, я стала спускаться, и она побежала вперёд. но вдруг вернулась, встала у меня на дороге и скинула лапой камень с тропы. камень ударил в другой, и ступенька, которой я собиралась воспользоваться, рухнула вниз, оказавшись несколькими державшимися друг за друга буквально на паре комков глины камнями.
надо ли говорить, что когда мы полезли с Ильёй на горушку напротив, я не пошла к обрыву, с которого мог быть прекрасный вид на паровоз, потому что собака, увидев, куда я направляюсь, очень неприятно зарычала. зато тут же радостно потрусила вниз, как только убедилась, что я, в общем-то, не идиотка, и всё понимаю.
дальше она вела себя совсем как обычная едва подрощенная псина, со всеми повадками молодой, невыученной ещё собаки: играла с Ильёй, принося ему палку, выкопала где-то кость, подставила пару раз брюхо на почёс и бегала вокруг, приглашая побегать тоже.
тщательно облаяла паровоз.

Collapse )
когда поезд прошёл и мы вернулись на вокзал, она получила от меня круасан и убежала с ним в депо.

теперь я могу говорить: в Ушуайе у меня была собака. чёрная сука. правда, недолго.


Collapse )

Collapse )
SF

ехали / Чимборасо / ещё закатиков

сквозь те облака внизу проехали на этот раз днём. обычно почему-то получется уже в темноте. на дороге это выглядит как очень плотный туман.
мимо Чимборасо вниз к океану ведут основные три дороги, две с покрытием, про третью мы не знали до позавчерашнего дня ничего.
теперь знаем, что подъём в горы через Катараму-Колуму-Гуаранду (оно же спуск с гор Гуаранда-Колума-Катарама) — это третья по неприятности дорога, из нам известных. очень разбитая грунтовка, плотный серпантин, резкий подъём на Западную Кордильеру, очень местами узенько над обрывами. при этом, по ней, деваться некуда, "гоняют" из Гуаранды в Колуму забитые автобусы. и обратно, конечно. так нам навстречу из-за поворота "выскочил" грузовик, гружёный индейцами. но это безопасно, относительно. потому что и "гоняют", и "выскакивают" там на скорости 20-25 км/час, быстрее никак.
легковых машин не встретили, только автобусы, грузовички и пикапы.
но как же на той дороге красиво.
это общий такой закон: красивее всего в абсолютных жопах. одна из самых живописных дорог Эквадора — в Макас (где вулкан Сангай) из Куэнки (где конкистадорский город) — разбитые дождями и селями козьи тропы, на которые местами вылетают водопады. такая же из Сукуа в Замору. и так далее. самая скучная по видам дорога Панамерикана становится огромным соблазном для фотографа как раз в не самых приятных местах для водителя.

а мы зато купили лестницу, чтобы я могла залезать на крышу нашего автобуса и оттуда снимать. но я пока боюсь и привыкаю к этой мысли, хотя сама инициировала покупку.

184.48 КБ

там же, тогда же.
SF

(no subject)

говорю Шорману:
я посчитала, и получается, что в этом городе прожила почти год.
он прожил двадцать, ему смешно. но, после паузы, удивляется вдруг: год в этом городе, это уже срок, в этом городе просто необходимо прожить хотя бы год.

две недели назад, когда я приезжала сюда в прошлый раз и думала, что теперь не увижу Нью-Йорк может быть года полтора, или даже два, я смотрела на Манхеттен с высоты дружественного светлого пентхауса. и это был совсем другой город, нежели в этот, вынужденный, забег.

сейчас я смотрю в Южный Бронкс, чёрный-чёрный, как кукушка.
когда еду "домой", на 86-ой белые выходят, а дальше станций через пять в вагоне метро из белых остаюсь я одна.

я раньше думала, что айфон придумали для артистических творческих личностей. оказалось, что в Южном Бронксе он у всех. когда на 86-ой выходят элджи, моторолы, аштиси и самсунги, в вагоне остаются только айфоны, творчески показывают клипы, артистично – игрушки.

тут тихо. если не считать ора разговоров, регитона и сальсы.
тихо, в смысле спокойно. все улыбаются, здороваются, продукты вываливаются из магазинчиков на тротуары, ворохи барахла за три копейки расписаны лозунгами "я люблбю Бронкс", но всё это днём, днём партрулируют полицейские. а после восьми редко вообще кого встретишь на улице.
на преступника проще нарваться в Манхеттене. а тут они семейно спят и здороваются.
тихо. не считая сальсы и бачаты.

вчера по случаю пятницы сверху гремела музыка (бачата, сальса, меренга...). но строго в полночь стало тихо. уважуха хозяину дома.

ребята говорят, что про меня тут уже все всё знают. знают, что вот эта белая, она из Эквадора, у неё там остался муж, сама она сидела в тюрьме, и теперь делает визу домой, давайте её все дружно пожалеем и, для начала, на неё попялимся.
пуэрториканцы, которые были в гостях в тот день, когда ребята меня забрали-с-самолёта и пригрели, историю про мою внезапно сгоревшую визу, сутки в отстойнике аэропорта и высылку в Штаты, запомнили с некоторыми поправками.
поправки обросли подробностями типа тюрьмы и уже не знаю чего ещё, и теперь я немножечко знаменитость района.
что хорошо. хотя тут и без того тихо, не считая регитона и воплей разговоров.

я убиваю время до отлёта. хожу и убиваю.
мне под холодную руку попадаются целые истории, я их немножко фиксирую.
однако всерьёз снимать не хочется.
видимо, потому, что уже попрощалась. и вот это, данное мне против воли, время просто пережидаю.

а дружище мой Жека Кошмар улетел.
вчера вечером из Нью-Йорка в Харьков, жить и писать альбом.
знать это хорошо. когда два года назад мы вытаскивали его в Мск и все так страшно переживали, ничего ж не получилось. и вот он сам полетел.
лети, Жек. лети высоко.

SF

(no subject)

сказал бы "маньяна", можно было бы понять и как "утром", и как "когда-нибудь, однажды, может быть". но на вопрос Ильи, когда откопают дорогу, водитель сказал: "маньяна де диа". утром.
— ничего, — сказал Илья, — утро у них начинается в шесть. давайте спать.
и мы полезли в рюкзаки за свитерами и поларами. в принципе, ничего страшного не произошло. и весь автобус обыденно устраивался в креслах на ночлег.
сели в этой местности сходят часто, дороги обрушиваются, а люди всё равно ездят, автобусы всё равно ходят.
немного обидно, что дорога обвалилась, когда мы уже готовились выходить из автобуса: до отеля "Ревентадор", как сказал водила, оставалось минут пять.
в ночь и ливень не пошли.
искать под проливным дождём гостиничку, в полной темноте этот "Ревентадор" как-то не улыбалось. там нет электричества, гоняют генератор. не будет постояльцев — не будут гонять. пять автобусных минут в пересчёте на пешком с рюкзаками, вылились бы в час-полтора.
я смотрела-смотрела в окно. и выключилась.

дорогу как-то раскатали к трём ночи.
перед тем же завалом стоял вседорожник хозяина гостиницы, так что персонал в кромешной тьме искал он, а не мы.
на 10 минут нам даже включили свет, и мы раскидали вещи и разобрали постели.
а часа через четыре уже вскочили и пошли к водопаду.
ради которого и был этот апендикс по дороге из Тены в Кито.

127.30 КБ
фото Лёхи leto

водопад собрал раза в три больше воды, чем там обычно.
но всё завтра.
мы только что вернулись. спать пора.
SF

(no subject)

ушли выгуливать новый рюкзак на 90 литров.
так что — на недельку или больше почти всё время вне сети.

+ нам рассказали про две напрочь сумасшедшие дороги, практически тропы, куда только ножками. но это не сейчас. сейчас сделаем с гостями пару кругов по стране (автобусы, автостоп). недельку с сегодня (горы, джунгли) и недельку через недельку (коста). относительно цивилизованно.
а потом — поминай как звали.
SF

тоже вчера

отличились.

я, вообще-то, на роль тележки для супермаркета прочила "жука". их в Кито в отменном состоянии и за не страшные деньги продают почти на каждом углу.
но отказаться от Форда серии "А" 1928 года мы не смогли.
в горы на этом не поездишь. но, с другой стороны, на "жуке" тоже на Котопакси не сгоняешь.

174.34 КБ
фотографировал rusecПонятно же Кто

под декоративным шильдиком — реальные эквадорские номера.
SF

высокогорная железка из ниоткуда в никуда

к этому: http://rusec.livejournal.com/45808.html
+ http://www.rus.ec/Tren/

Илья сказал: на автовокзале выберем, куда ехать.
и мы поехали, куда глаза глядят.
оказалось, что в Риобамбу, потому что туда как раз уходил автобус.
мы туда, вообще-то, собирались приехать однажды. Илья туда мотался пару-тройку лет назад кататься на поезде, идущем по самой высокогорной железке в мире.
за сто, что ли, лет до того дорогу из Кито в Гуаякиль построил Альфаро. до 1965 где-то её достраивали. в 1975 она уже начала сыпаться. и сейчас досыпалась уже почти до полного несуществования. есть несколько участков, и те исчезают под оползнями, у нас же здесь горы шевелятся и замирать не собираются.

в час ночи Риобамба ходила на ушах. мы обошли 15 отелей (не вру!) и не смогли найти номер. старушки на улицах продавали еду, все тьенды нараспашку: разливанное море алкоголя. народу на улицах — как днём.
в Эквадоре обычно мёртвая тишина после девяти. или даже восьми.
начался дождь, мы поймали таксиста, Илья озадачил его поиском свободного отеля, какой-то мы всё же нашли, часам к трём город приумолк. в шесть мы уже подорвались на поезд.

поезда не было.

недели три, что ли, назад рухнул ещё один участок дороги. и проехать железкой стало возможно только от Алауси.
железнодорожнички перевезли вагон туда, а от Риобамбы в Алауси пустили специальный автобус, в котором мы доспали ещё часика два.
а потом — бац! и приехали.
про город отдельно. честно. расскажу. это такое начало вовсе нетуристического, напрочь нетуристического Эквадора. потом.
я вот хочу чуть-чуть сейчас про поезд.

он в один всего вагончик.
он идёт по рельсам, которые гуляют на отдельно сохранившихся костылях. шпалы уже в лоскуты. проводник был настоящим проводником. выходил время от времени и шёл перед поездом, проверяя, можно ли ехать дальше.

но
самое
главное

этот поезд идёт из Алауси в Алауси.
он ни для чего.
но идёт он через такое:




Collapse )


потом мы узнали, что в Риобамбе была как раз фиеста. что-то там по поводу освобождения или создания провинции.
когда мы туда вернулись, город после Алауси показался нам настолько чудовищным, что мы сели в первый попавшийся автобус.
и уехали в Баньос.
SF

ждут автобус на Пуэрто Лопес.

102,16 КБ

сегодня утром как раз.
вдогонку картинка, к прыдущему постингу.

но всё равно неожиданно было, что этот дядька сидел у меня за спиной.
если бы ещё понимать, что он там всему автобусу рассказывать начал.